Ahoj, chtěl bych se zeptat, zda-li někdo nemá v K14 stabilizátor z felicie? Popřípadě jaký to má vliv na jízdní vlastnosti.

Budu stavět a tak bych rád věděl, jaká ramena koupit a hlavně jestli shánět nápravnici Benteler.

V dobách kdy jsem měl čtnáctku ještě s motorem z Favorita jsem měl stabilizátor vpředu i vzadu. Neřek bych že to mělo nějakej ukrutnej vliv na zlepšení jízdních vlastností. Vlastně jsem spíš nic nepoznal, ale možná že lepší řidič by nějakou změnu poznal. Navíc stabilizačka v zatáčce odlehčuje vnitřní kolo, takže autu bez samosvoru začalo víc prohrabovat vnitřní kolo a výjezdy ze zatáčky byly pomalejší. A tohle poznat bylo.

Dík za info. A tos jel na prohlídku do Smržovky už se stabilizátorem nebo si ho dodělal až potom?

Bavil jsem se na toto téma s panem továrníkem a ten se tvářil překvapeně, že někdo ve 14 používá stabilizátor, že o tom nikdy neslyšel.

Myslim že už se stabilizátorem.

Měl jsem nápravu od Lopatěva teď ji nabízím v bazaru. Mě tam pořád nepasoval ten stabilizátor, tak jsem koupil závodní nápravu s tvrdým uložením a vyztuženými rameny bez stabilizátoru. Stabilizátor mam na zadní nápravě. Tato celková úprava je znát auto drží líp než předtím.

Ažu, Honzova slova mohu potvrdit, když jsem s ním jel. Drží líp .

Zdravím,potřebuji pomoc.
Na K57 auto během jízdy zdechne a po pár zkušebního startu cca 30min. zahrčí ben.čerpadlo a znovu chytne a jede,ale nikdo neví jak dlouho.
Když to udělalo poprvé, tak jsem od té doby trckačkama najel pouhých 400km a dnes to udělalo dvakrát po sobě po3km.
Celkově jsem na autě už natrckal cca 4000km a až chci za vama na letiště,tak protestuje.
Na mé chabé diagnostice to psalo zkrat na 1.až 4 válci.
Dále ventil plnícího tlaku zkrat na kostru a relé pal.čerpadla zkrat na +.
Všeci mne vedou, že je to nějaký zapalovací modul pod číslem 4D0905351 šak tam nic takového nikdá neviděl,tož sem z teho už kokot.
Jest z vás někdo mech.znalý i neznalý,tak prosím o jakoukoli radu.
Díky moc

jestli ti diagnostika pise zkrat u tolika veci, tak nejdriv zkontroluj poradne elektroinstalaci, prijed na letiste a kouknem se na to

Co to je nevim, ale vim že to nejni zapalovací modul. I když zdechnou dva, tak to auto pořád ještě dokáže ject. Navíc modul když zdechne, tak je zdechlej a už nenaskočí. Ale auto jede normálně na tři.

jak tak čtu, nezbívá než trckat, trckat a zase trckat. Ale tolik závad nemá logiku, jedině někde nalitá voda, uvolněné uzemnění (někde, zpravvidla hodně hnědých drátů), nebo taky povytažený štekr do CPU (řídící jerdnotky). Dotrckej se a uvidiš ten chumel diagnostik, diagnostiků a diagnóz.

Zdravím,
sázím na motorové relé. Tím bych začal - záležitost za pár korun.

Ahoj, kde se vam podarilo nechat nachromovat drzak rezervy na K57? Odevsud me vyhanej, ze maji malou vanu. Diky.

Není chromovaný, je vyrobený z nerezových trubiček a vyleštěný.

Ahoj Tomáši, nevím odkud jsi ale dobře chromují v Adamově.

Zdravím lidičky,
prosimvás.Jaké motorizace se dají osadit do K14?

i 1,8 turbo

Legálně?Nenapsal jsem to tam.Mechanicky je mi jasný,že půjde víc motorů.Myslel jsem spíš legislativně.

Legálně jen Favorit a typ podle papírů na které to budeš přihlašovat. (781.136)(5)
Kai

Díky hoši za odpovědi.To je docela škoda,že jen favorit.Takový auto by si zasloužilo silnější motor.Třeba tu 1,8T jako má K57 :)

Neplač, ono i z motoru favorita lze vykouzlit 120 koníků. Přijeď na letiště a uvidíš.

Ono se dá vykouzlit i 132 HP :-) když se chce Kocoure. Kai Čert

Vykouzlit se dá i stádo o 60 hlavách a stačí to !!

musím se přiznat, že z motoru z fačka se vymačkne i 150hp mám to na 130rs a na 400m je rychlejší než K57, zatím v základu.

Hmmmm tak to je zajímavý !

prijed pristi sobotu do hradce na letiste, muzem to zkusit, mam to skoro v zakladu.