Mám kluka za Brnem, jsem z Prahy a přesto se mi to vyplatilo za ním odvézt je dobrej umí a rozumí tomu.
Když tak zavolej 724602965

Milan

Zdravím, nevíte, jestli by se nedali sehnat někde nějaký pěkný silikonový hadice do motoru? Něco jak dělá Samco, takový pěkný, vydrží to prakticky napořád a navíc to vypadá moc luxusně když je to v barvě. Nenapadá vás něco na favorita ? Cenově bych klidně šel i do toho Samca kdyby dělali set na favorita, ale nechci si to sestavovat po kouskách sám a chtěl bych to prvně vidět, než to objednám. . .Díky za tip

Něco takovýho https://www.cmexclusive.cz/gal_hlavni.php?id=57225 třeba. . .

Přátelé kamarádi,
nevíte co se starými trhacími nýty jež skončí uvnitř trubek po odvrtávání? Mám nyní v garáži takové velké chrastítko, ale nechci rám řezat nebo do něj vrtat nepatřičně velké otvory. Točím ten rám na takovém rožni a je to fakt zážitek to slyšet. Není nějaká pěna co by fungovala s nějakým tenkým aplikátorem?
Prostě cokoliv, každá rada dobrá.
Děkuji,

Emile co zkusit přípravek na vystříkávání dutin. je hodně lepkavej a aplikuje se tenkou nasouvaci speciální jehlou dlouhou asi metr. Tak stačí asi jen dírky po nýtech. Jinak mě napadá montážní pěna. Hlavně ne silikon. Je agresivní na ocel.

ahoj Jaryne, jak se to jmenuje?

Emile, muj aplikátor je sice krátkej, ale za to ukrutně, ukrutně tenkej.
Na chrastící nejty v rámu by určitě pomohlo udělat hlasitější vejfuk.

Strýčku!
Ty ty ty! Stejně nemáš tolik aplikační tekutiny :).

Emile, no a co takhle špunty do uší a pro kolemjdoucí to nechat jako pěkné chrastítko.A třeba si na to časem zvykneš a pak ti to už ani nepříjde tak nepřirozené.To jsou rady k nezaplacení a chtěl jsi poradit cokoliv. Jinak do dutin používáme ML sprej od Valvoline.Přeci jen bych ale uvažoval o tom, zda by nebylo lepší ty zbytky vytahat vyvrtanym otvorem (třeba magnetem) a pak je znovu zavařit.Když je tam necháš, tak budeš těžkej a sprejem tu váhu ještě podpoříš.

Emile zkuz sprei na zalepování pneumatik ,ten v rámu potahne stěny včetně nýtů. Já jsem to nastříkal do kola a při opravě jsem to musel pracně loupat a vypadalo to jako natřené alkaprenem docela silná vrstva, to by mohlo ty nýty přilepit k vnitřku rámu.
Kai

Emile, mé rady nejsou k nezaplacení. Jak to tu vidím ,napadají mě možnosti :

1. dát muziku hodně nahlas, pokud ji nemáš , nějakou si pořiď, Jarynovi zbyly repro z domácího kina
2. nechat to stát, když nejezdíš, není nic slyšet ,ať je tam co chce
3. zadek rámu zalít voskem z kostelních svící , je lehký, jen s tím nesmíš moc na slunce a předek napustit rtutí, pak to bude fungovat jako dum-dum

Tudíž mi dlužíš tři káčé. Pokud mě něco chytrého napadne, napíši, rád si vylepším kapesné...Kai

Ahoj,

nemáte kontakt na někoho pečlivého kdo by byl schopnej mi předělat interier K57 do nějakého reprezentativnějšího vzhledu? Já čím víc se to snažím vylepšit tím víc to mrvím. Na ceně bychom se dohodli po domluvě na rozsahu a materiálu. Určitě by se jednalo o polstrování, palubku, řadící páku, ručku včetně manžet, manžety páček pod volantem, rámečky budíků. Když by byla přijatelná cena tak zvažuji i dřevěnou palubku, nové sedačky, vypínače a budíky . . .

Dík. Dotaz relevantní do konce dubna. Potom se do toho pustím sám . . .

Tom

Pusť se do toho hned.

Zdravím, rád bych se zeptal na jednu maličkost. Proč se montuje do Kaipanů převodovka ford? Nějak tomu nerozumím a tak se ptám...

Předem díky za vysvětlení

Protože užší převodovku nikdo nedělá, aby se vešla do tunelu. Možná převodovky od nejlepších výrobců replik Lotus Seven, ale ceny budou někde jinde.

díky za info a ještě mě napadá jeden dotaz: zkoušel už někdo udělat kaipana 4x4?

díky

Tato informace je označena červeným razítkem TOP SECRET.
Nicméně tajné laboratoře členů možnost výzkumu nevylučují ani nepotvrzují...

Ono to dost dobře nejni z čeho postavit.
99% čtyřkolek nejsou vlastně čtyřkolky, jenom dokážou přes haldex připojit druhou nápravu ale v zásadě jsou to předokolky. Třeba Škodovky nebo VW.
Pravá permanentní čtyřkola je Audi, Mercedes, BMW, Subaru, Mitsibishi.. zapomněl jsem na něco ? Mezinápravový diferáky Torsen jsou proti haldexu těžký a objemný.
Neřikam že to nejde udělat, ale nebylo by to jednoduchý, auto by hodně ztěžklo takže by se zase muselo přidat na výkonu... Nejsem si jistej jestli by ten výsledek stál za tu námahu.

Zapoměl na Opel Vectra, Calibra a Ford Sierra a nejblbější čtyřkolka je Octavia Scout.

Nápady pěkné, ale místa málo. prostě se tam nevejde. A to jsme to tam fakt chtěli nacpat.

Oktávka nejni čtyřkolka !
Je to předokolka s připojitelnou zadní nápravou, Oply to samé. U Sierry nevim co tam používaji.

https://www.calibra.cz/index.php?menu=4&action=../technika/prevodovky.php
https://moje.auto.cz/kostey/kostwort.html

Jo máš pravdu ale připadá mi to že tojho asi bylo vyrobenejch jenom pár kousků. Vypadá to že starší auta byly poctivější čtyřkolky, dneska to každej ojebává haldexem.
Co ten motor z toho Cosworthu ? Ten by ti tam slušel.

já jen, že se mi doma válí převodovka 4x4 a diferák a to ne haldex a že by to stálo za úvahu

I ostatní výrobci používají tuto převodovku. nebo alespoň její obal, do kterého si nechají naskládat jiná kolečka. Ať už na změnu převodových poměrů, či zesílení, a zlepšení možnosti zvýšení kroutícího momentu.